Китайские вентиляторы: сбой в цепочке поставок? 

Вот вопрос, который в последнее время всё чаще всплывает в разговорах с заказчиками и коллегами по цеху. Многие сразу представляют себе полный коллапс, пустые склады и остановленные стройки. Но реальность, как обычно, сложнее и неоднозначнее. Если отбросить панические заголовки, то ситуация скорее напоминает не единый сбой, а серию точечных, но болезненных узких мест, которые по-разному бьют по разным сегментам. И здесь важно не обобщать, а разбираться в деталях: какие именно вентиляторы задерживаются, из какого региона Китая, и что стало спусковым крючком в каждом конкретном случае.

Откуда ноги растут: не только ковид и порты

Конечно, все сразу вспоминают о проблемах в логистике. Контейнеры, порт Щанхай, скачки стоимости фрахта — это всё было и до сих пор аукается. Но если копнуть глубже в цепочку создания стоимости, то корень многих нынешних задержек лежит ещё дальше — на уровне сырья и комплектующих. Взять тот же электродвигатель. Качественный, для промышленных вытяжных вентиляторов или вентиляторов дымоудаления. Нехватка электротехнической стали, меди, даже специальных сортов пластика для крыльчаток — это ударило по многим производителям. Завод может быть готов, но ждёт двигатели неделями.

И тут возникает интересный момент. Крупные интегрированные предприятия, которые сами производят ключевые компоненты, оказались в более выигрышном положении. Яркий пример — ООО Шаньдун БуТинг Группа Кондиционер (их сайт, кстати, https://www.shandongbuting.ru). Они как раз из тех, кто делает полный цикл: от металлопроката до готового дымоудаляющего оборудования. В их случае сбой в цепочке поставок внешних компонентов минимален, потому что цепочка в основном внутренняя. Но таких игроков не большинство.

Ещё один нюанс — энергокризис локального характера. Осенью 2021 года ограничения на энергопотребление в некоторых промышленных провинциях Китая (Цзянсу, Чжэцзян) привели к фактической остановке множества мелких и средних заводов-поставщиков. Производство литого алюминиевого корпуса для крышного вентилятора или штампованных деталей для глушителя могло встать на месяц. И эти шрамы на цепочке мы расхлёбываем до сих пор, потому что образовавшийся пробел не так быстро заполнить.

Разные продукты — разные проблемы

Обобщать — главная ошибка. Скажем, ситуация с простыми осевыми вентиляторами для общеобменной вентиляции и со сложными противопожарными клапанами дымоудаления — это две большие разницы. Первые, относительно стандартизированные, страдают в основном от логистики и цен на металл. Их проще заместить, если очень нужно, турецким или, в крайнем случае, российским аналогом (хотя по цене и номенклатуре это часто неконкурентоспособно).

Со вторыми — всё гораздо хуже. Противопожарное оборудование требует сертификации, и здесь смена поставщика — это не просто покупка другого изделия. Это долгий процесс испытаний, получение новых заключений. Задержка поставки такого клапана с завода в Китае может поставить крест на сдаче объекта в срок. Я знаю несколько случаев, когда прорабы буквально охотились за конкретными моделями вентиляторов дымоудаления на остатках у немногих дистрибьюторов, переплачивая в разы.

Отдельная история — фанкойлы и чиллеры. Там помимо металла и логистики добавился кризис с микросхемами и контроллерами. Современный фанкойл — это уже не просто теплообменник и вентилятор, это управляемая электроника. А с ней сейчас беда по всему миру. Поэтому сроки по некоторым позициям систем центрального кондиционирования растянулись с обещанных 60-90 дней до 150-200, и это ещё оптимистичный прогноз.

Опыт из практики: как выкручивались

На одном из наших объектов под Казанью в конце 2022 года выпал крупный заказ на вентиляторы смешанного потока для тоннельной вентиляции. Китайский поставщик, с которым была согласована спецификация, перенёс срок отгрузки на неопределённое время. Ситуация критическая. Стали искать варианты.

Первое, что приходит в голову — найти другого производителя в Китае. Но здесь подводный камень: даже если технические характеристики на бумаге совпадают, аэродинамика, уровень шума, качество сборки могут отличаться. Пересчитывать систему под новые фактические данные — время. Мы попробовали выйти на ООО Шаньдун БуТинг, так как у них в ассортименте заявлены циклонные вентиляторы и вентиляторы смешанного потока. Их преимущество было в готовности предоставить подробные кривые давления-производительности и сертификаты по пожарной безопасности (что для тоннеля ключево). Но и у них срок изготовления под заказ был около 4 месяцев.

В итоге пошли комбинированным путём. Часть оборудования, критичную по времени, взяли у них из складского остатка в РФ (повезло, что была близкая по параметрам модель). Остальное заказали, параллельно перепроектировав узлы подключения под имеющиеся фланцы. Это стоило дополнительных инженерных часов и согласований, но проект не встал. Вывод: сейчас наличие дистрибьюторского склада с железом на территории ЕАЭС — это не просто плюс, это ключевой фактор при выборе поставщика.

Что в сухом остатке? Прогнозы и стратегии

Ждать, что цепочки восстановятся до состояния как было в 2019-м, наивно. Новая норма — это повышенная волатильность и стоимость. Риски логистики и доступности компонентов теперь должны быть заложены в стоимость и сроки проекта изначально. По моим наблюдениям, те, кто продолжает работать как раньше, с минимальными запасами и по принципу just-in-time, несут самые большие убытки.

Стратегия для импортёров и инжиниринговых компаний сейчас видится в трёх пунктах. Во-первых, диверсификация поставщиков не только по стране, но и по типу: нужно иметь в портфеле и крупного интегратора вроде Shandong Buting, который закрывает сложные проекты под ключ, и несколько проверенных заводов под стандартные позиции. Во-вторых, создание буферных запасов критически важного оборудования, особенно того, что требует сертификации. В-третьих, жёсткое ужесточение технического задания и предварительная проверка всех заявленных характеристик у нового поставщика.

Возвращаясь к заглавному вопросу: да, сбой в цепочке поставок есть, но это не катастрофа, а новая реальность, требующая более гибкого, продуманного и запасливого подхода. Китайские вентиляторы никуда не денутся — их доля на рынке по-прежнему огромна благодаря соотношению цены и качества для многих задач. Но процесс их покупки перестал быть простой транзакцией. Он превратился в стратегическое планирование с анализом рисков. И в этой новой игре выигрывают те, кто это понял раньше других.